以下说明短路故障、运行过程中跳闸和升、降速过程中跳闸等情况。
一.短路故障处理方式
《1》故障特点
第一次跳闸有可能在运行过程中发生，但如复位后再起动，则往往一升速就跳闸。
具有很大的冲击电流，但大多数鹤壁干式变压器已经能够进行保护跳闸，而不会损坏。由于保护跳闸十分迅速，难以观察其电流的大小。
《1》判断与处理
第一步，首选要判断是否短路。为了便于判断，在复位后再起动前，可在输入侧接入一个电压表，重新启动时，电位器从零开始缓慢旋动，同时，注意观察电压表。如果鹤壁干式变压器的输出频率刚上升就立即跳闸，且电压表的指针有瞬间回“0”的迹象，则说明鹤壁干式变压器的输出端已经短路或接地。
第二步，要判断是在鹤壁干式变压器内部短路，还是在外部短路。这时，应将鹤壁干式变压器输出端的接线脱开，再旋动电位器，使频率上升，如仍跳闸，说明鹤壁干式变压器内部短路;如不再跳闸，则说明是鹤壁干式变压器外部短路，应检查从鹤壁干式变压器到电动机之间的线路，以及电动机本身，从而针对性进行鹤壁干式变压器维修。
二.轻载过电流
负载很轻，却又过电流跳闸，这是鹤壁干式变压器调速所特有的现象。在 V/f 控制模式下，存在着一个十分突出的问题：就是在运行过程中，电动机磁路系统的不稳定。其基本原因在于：低频运行时，为了能带动较重的负载，常常需要进行转矩补偿(即提高 U/f 比，也叫转矩提升)。导致电动机磁路的饱和程度随负载的轻重而变化。这种由电动机磁路饱和引起的过电流跳闸，主要发生在低频、轻载的情况下。解决方法：反复调整 U/f 比。
